仁川机场换乘客,退潮般转向外国航空
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仁川机场换乘客,退潮般转向外国航空
  • 김형훈
  • 승인 2015.04.10 13:39
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拿出对案也···廉价机票攻势中束手无策

在外国主要航空公司,通过对从本国出发的开往美洲欧洲等地的国际航班大幅度的降价,吸引了很多曾经选择仁川的换乘客。

从去年年初开始,中国和日本的主要航空公司便开始大幅增加发往美洲等地的国际航班。以迪拜机场为中心的阿联酋航空等航空公司,也通过廉价机票获得了大量的市场份额,从而导致东南亚和欧洲等地的换乘客有大幅的减少的趋势。

b_0408_003 照片=金宰永记者。在仁川机场等待出国的游客们。

 

实际上和从仁川机场出发,开往美洲欧洲的国内直航航班比较的话,其他外国航空公司的价钱只有一半甚至三分之一的价钱都不到。以去巴黎的直航航班为例子来看,4月24日,韩国国内的大型航空公司-大韩航空所需要的价钱是150万韩元,但是从中国广州机场乘坐南方航空前往的话只需要75万韩元,而俄罗斯莫斯科机场乘坐俄罗斯航空的话只需要58万韩元,从日本换乘的话也只需要类似的价格。

另外中国也正在实行无签证72小时滞留政策。从中国换乘的时候也可以选择出去享受短暂的旅行。3月末开通的四川省成都-大阪的直航路线,以及5月份即将开通的天津-大阪,东京的直航路线的新增也是由于这个原因。

也有人指出保持年平均11%的高成长势头的仁川机场,最近由于换乘客的减少,中心机场的作用也正在逐步的降低。从仁川机场自己的统计中也可以看出,2013年771万的换乘客,到了2014年减少为725万1千名,已经降低了6%。

仁川机场也在为了克服这个问题,正在努力构建更加便利的换乘系统,通过连接廉价航空公司(LCC)和一般航空公司(FSC)使得仁川机场的换乘供给能力和路线连接能力得以提高。

仁川国际机场宣传组的權承洙次长也表示:“对于外国航空公司的廉价机票政策以及换乘政策的改变,短时间内仁川机场立即树立对应政策将会非常困难。我们从去年下半期开始通过和合作公司的简谈会和附近观光地的合作以及提高机场内的相关服务设施这些政策来吸引选择仁川机场的换乘客。”


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